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浅析我国水性汽车涂料发展现状及未来走向是嘛

发布时间:2021-07-12 03:34:03 阅读: 来源:凿岩机厂家

浅析我国水性汽车涂料发展现状及未来走向

近几年来全人类最关注的话题之一就是环境保护问题。随着汽车工业的高速发展,汽车涂料的用量也在不断增长,2004年汽车新车用(OEM)涂料的总需求量将超过16万吨。目前国内汽车涂料以溶剂体系为主,其中大量的VOC(挥发性有机物)对环境造成的污染日趋严重,世界各国相继制订了相关法规以限制涂料VOC的使用量。例如德国1995年生效的清洁空气法规中要求,喷涂施工时,每平方米有机挥发物排放量不大于35g/m2。而传统的溶剂型涂料VOC排放量约125g/m2。

为了达到环保要求,汽车涂料正在向水性化、高固体分及粉末涂料方向发展,其中水性化技术是最有效的途经之一,尤其是目前最流行的金属闪光涂层,其VOC排放量占总量的66%,该层杂质含量低;涂料水性化后,整车VOC排放量可减少一半以上。如果车身涂装全部采用水性涂料,则VOC排放量可降低至27g/m2,完全达到最严格的环保要求。

汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆,其中面漆又分为本色漆和金属闪光涂层,一般金属闪光涂层由金属闪光底色漆与透明罩光清漆组成,采用二涂一烘方式施工。

由于水的表面张力大,蒸发速度慢,使得水性涂料在涂装过程中对环境温湿度变化比较敏感,容易产生漆膜缺陷如气泡、缩边、流挂等,所以水性汽车涂料的应用总是滞后于溶剂型涂料。

汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的,早在上世纪60年代欧、美等截止日期为8月8日发达国家已经率先使用水性电泳底漆,这些夹具的构造各有各的优缺点目前底漆已有90%以上采用水性涂料,88%汽车中涂也已采用水性化技术,水性金属闪光底色漆的应用超过了65%,罩光清漆则大多采用高固体份涂料或粉末涂料,水性罩光清漆正在研究完善。如德国的大众、通用、宝马、克莱斯勒等汽车公司均采用水性中涂和水性底色漆。

国内的水性汽车涂料发展则远未普及,由于国内汽车工业发展参差不齐,目前主要依赖进口或合资企业生产的产品。

注:本转载内容均注明出安徽相邦复合材料有限公司产品被成功应用到航天、航空领域处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。

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